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【羅開新聞中心Minsey Weng綜合報導】位於洛杉磯市郊的Riviera Country Club(里維拉鄉村俱樂部),向來是美巡賽季初的重頭大戲,今年換成Genesis Open(捷恩斯公開賽)的招牌後也不例外,共集結了十九位世界排名前三十的頂尖高手,包括八位前十球星,預計冠軍可獨得六十六分,比去年還多出六分,有機會角逐今年球季世界排名積分最高的例行賽(九大賽和聯邦快遞盃季後賽除外)。

根據世界排名系統,四大賽屬於最高等級的一百分,八十分級的The Players Championship(球員錦標賽)居次,再來就是WGC系列賽和聯邦快遞盃的前三部曲,去年介於六十六到七十四分之間,另外BMW Championship(歐洲PGA錦標賽)拜歐巡旗艦大賽位階所賜,無論參賽陣容如何,冠軍都能拿到六十四分。

除了美、歐兩大巡迴賽之外,幾個主要巡迴賽也有保障分的旗艦大賽,像日巡賽的Japan Open(日本公開賽)、南巡賽的Alfred Dunhill Championship(登喜路錦標賽)和澳巡賽的Australian Open(澳洲公開賽),各獲得三十二分,亞巡賽的Thailand Golf Championship(泰國錦標賽)和威巡賽的Tour Championship(巡迴錦標賽)屬於二十分層級,而挑巡賽的Grand Final(年終大賽)則獲得十七分。

至於其他比賽端看當週陣容給分,其中以聯邦快遞盃前三部曲集結的高手最多,像去年前兩站奪冠的Patrick Reed(派崔克?瑞德)和Rory McIlroy(羅瑞?麥克羅伊),雙雙大賺七十四分,第三站封王的Dustin Johnson(達斯汀?強森)也拿到七十分,全都比WGC-HSBC Champions(世界冠軍賽)和WGC-Bridgestone Invitational(世界邀請賽)還高。

從數據來看,只要突破五十八分,就算是一級賽事了,去年達此門檻者另有the Memorial Tournament presented by Nationwide Insurance(紀念賽)、Arnold Palmer Invitational presented by MasterCard(阿諾帕瑪邀請賽)、Honda Classic(本田菁英賽)和Wells Fargo Championship(富國錦標賽)。

Jack Nicklaus(傑克?尼克勞斯)所主辦的紀念賽,向來是吸引力最強的例行賽,去年奪冠的William McGirt(威廉?麥葛特)獨得六十六分,不過本週即將開打的捷恩斯公開賽,今年也來到六十六分的水準,至於其餘三場比賽去年冠軍均為五十八分。

如果按照去年的陣容,在名人賽開打前,美巡賽將會有五場一級戰事,包括接下兩週的本田菁英賽和世界錦標賽,以及三月中另外連著兩週開打的帕瑪邀請賽和世界比洞賽。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

為了確保民眾搭乘遊覽車的行車安全,消基會今天(18日)提出3大呼籲,希望政府未來要建立遊覽車的履歷證照,要求業者加制加裝行車紀錄器以及強化隨車導遊、領隊對駕駛的安全提醒,他們希望透過3大措施,避免憾事再度發生。

「蝶戀花旅行社」賞櫻團遊覽車的重大傷亡車禍事件,引發社會討論車輛交通安全議題,中華民國消費者文教基金會18日提出「建立車輛履歷」、「強制加裝行車紀錄器」以及「強化領隊導遊角色」等3大要求,希望杜絕憾事再度發生。

消基會交通委員會召集人許永發表示,如果建立遊覽車的履歷證明,不僅可以確保車輛安全,一旦有需要,也可以清楚追究責任。許永發說:『(原音)從出廠、設計、施工、監造、完工檢驗、維修保固,都要有合格技師認證,讓履歷認證資訊也能公告在網站上。』

有了車體安全把關,許永發進一步認為,還必須確保駕駛不會疲勞上路,因此希望仿效國外,要在車輛上加裝科技工具,精準計算駕駛的工作時間,此外,車體也必須要安裝行車紀錄器。許永發說:『(原音)所有營業車強制裝行車紀錄器,至少要4個方向都有,一方面車行可以自主管理,二方面如果有意外,我們可以讓肇事現場重現。』

許永發認為,與駕駛互動密切的導遊跟領隊,也應該強化工作內容,他認為,導遊跟領隊有對駕駛的行車安全,提出預警與提醒的責任。不僅如此,他還說,有些感冒藥服用後會出現昏沉、注意力無法集中,因此,在安全考量下,業者也不該讓駕駛抱病上路。

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